特斯拉的CEO马斯克抨击燃料电池是智商税,他认为只有锂电池才是王道,燃料电池即使用在火箭上也是笑话。
很明显地,特斯拉CEO的这番言论,明显是针对自己的竞争对手而言的,风投们也在给对手们的氢燃料电池做着长远的投资,在马斯克眼中,这群蠢货在进行着一场疯狂的交易。氢燃料这么不安全,为什么他们还要积极地花钱去开发和投资呢?汽油爆炸和氢爆炸哪个严重难道他们不知道吗?氢燃料的补给站和充电站比起来,哪个需要花费的成本更高呢?他认为这都是明眼人能迅速分辨高下的事儿,为啥他们还要花着那么多的钱去建造,那些成本遥不可及的项目呢?
在电动车领域占据着半壁江山的特斯拉,用一脸看不懂的表情俯视着对手,他可能觉得燃料电池只有质子交换膜一种方式,而开发铂金有多贵啊。价格便宜开发成本又低廉的锂电池不香吗?如果用氢燃料电池的话,一部车的成本包括售价都要高出特斯拉旗下的其他产品。而全世界的铂金含量可能都没法支撑制造商的订单。
但其实还存在另外一些转换的模式,比如固态陶瓷燃料技术,换率达到80%以上,相比之下锂电池就应该嗝屁了。而配套的技术也得继续跟上,这都不是马上就能实现的事情,所以才会融资去开发。从各大企业的研究趋势可以看出,都在大力地发展燃料电池,所以特斯拉的股票才会够跌成那样。
各项研究调查都已经表明,燃料电池汽车才是电动车的最终产品,但补充燃料技术和设备还未成熟,目前还是传统电池车的市场。多国商业大调查都表明,只有燃料电池才是未来的希望,电池成本最低,车辆的设计也非常的轻巧,补充续航的速度也非常快,只要大规模的量产其售价也将优于现在的电动车。那一切还需要时间的慢慢积累,并不可能一口气吃掉一个大胖子,但这未来的前景是妥妥的摆在面前了,也难怪特斯拉的掌门人要着急起来了。
有人会说实验室和量产是两码事情,但其实根基不就是在实验室中慢慢发现出来的吗?看到新的希望以及未来的趋势就可以明白,锂电池终将会与市场说再见了,这一日也许不会太久。