特斯拉的CEO马斯克抨击燃料电池是智商税，他认为只有锂电池才是王道，燃料电池即使用在火箭上也是笑话。
很明显地，特斯拉CEO的这番言论，明显是针对自己的竞争对手而言的，风投们也在给对手们的氢燃料电池做着长远的投资，在马斯克眼中，这群蠢货在进行着一场疯狂的交易。氢燃料这么不安全，为什么他们还要积极地花钱去开发和投资呢？汽油爆炸和氢爆炸哪个严重难道他们不知道吗？氢燃料的补给站和充电站比起来，哪个需要花费的成本更高呢？他认为这都是明眼人能迅速分辨高下的事儿，为啥他们还要花着那么多的钱去建造，那些成本遥不可及的项目呢？
在电动车领域占据着半壁江山的特斯拉，用一脸看不懂的表情俯视着对手，他可能觉得燃料电池只有质子交换膜一种方式，而开发铂金有多贵啊。价格便宜开发成本又低廉的锂电池不香吗？如果用氢燃料电池的话，一部车的成本包括售价都要高出特斯拉旗下的其他产品。而全世界的铂金含量可能都没法支撑制造商的订单。
但其实还存在另外一些转换的模式，比如固态陶瓷燃料技术，换率达到80%以上，相比之下锂电池就应该嗝屁了。而配套的技术也得继续跟上，这都不是马上就能实现的事情，所以才会融资去开发。从各大企业的研究趋势可以看出，都在大力地发展燃料电池，所以特斯拉的股票才会够跌成那样。
各项研究调查都已经表明，燃料电池汽车才是电动车的最终产品，但补充燃料技术和设备还未成熟，目前还是传统电池车的市场。多国商业大调查都表明，只有燃料电池才是未来的希望，电池成本最低，车辆的设计也非常的轻巧，补充续航的速度也非常快，只要大规模的量产其售价也将优于现在的电动车。那一切还需要时间的慢慢积累，并不可能一口气吃掉一个大胖子，但这未来的前景是妥妥的摆在面前了，也难怪特斯拉的掌门人要着急起来了。
有人会说实验室和量产是两码事情，但其实根基不就是在实验室中慢慢发现出来的吗？看到新的希望以及未来的趋势就可以明白，锂电池终将会与市场说再见了，这一日也许不会太久。