在这个保护环境的浪潮中，有车一族和各大汽车品牌被环保组织和动物保护协会疯狂Diss。虽然逐渐在普及电动汽车，各大厂商也在加强清洁能源汽车的研发，但是已经存在的问题是：首先，汽车的碳排放一直居高不下，虽然大部分地区已经制定了相关的汽车碳排放标准，可是很多品牌在技术不够成熟的前提下选择上有政策下有对策。例如此前大众品牌的排放作弊软件被罚还有正在被调查的戴姆勒试图用作弊软件通过柴油车尾气检测事件。其次，汽车在生产过程中的非环保材料使用以及生产产生的工业废料污染，这些都让环境保护组织死死盯住了汽车行业。如果说，生产和制造的环保化是各大品牌应该解决的问题，那么对于我们用户来说，我们能够对此做出的改变大概就是选择一辆较为环保的车辆，这个不仅仅是贡献环保力量，也是为自己健康着想。
隔音减震胶是汽车隔音工程的基础，由于其主要是依靠贴在车辆钣金上增加了钣金厚度，通过胶质和钣金结合，对钣金起到止震的作用，从而降低噪音。所以其粘性是判断隔音减震胶好不好的其中一个主要标准。其主要是由铝箔和橡胶构成，橡胶的含量又标示着隔音减震的效果和环保水平。此前很多厂家采用的隔音减震胶橡胶含量较少，主要依靠沥青替代。
PVC材料制作过程中需要稳定剂的参与，此前有厂家在制作过程中为了降低成本引入铅盐之类有毒的稳定剂，这一类有毒稳定剂的参与才会让PVC材料产生隐患。但是，原建设部在2004年发布公告，全国范围内使用的给水用聚氯乙烯管道中禁用铅盐热稳定剂，所以此后正规厂家制作的PVC是完全无毒无味的，对人体皮肤或是呼吸系统没有任何刺激。
我们在这个思想的推动下逐渐研发混合动力汽车，纯电汽车，虽然之前还有闹出过笑话的氢动力汽车，但是这也正式体现了我们社会意识的觉醒，更加注重环保。在我们今天的文章中，我挑选的大都是我们最为关注的内饰某些部位，这些部位都是汽车与我们人体接触最为频繁的部分，他们的材料选择和使用从小处说是身体健康，大了说是为整个生物圈生存与发展环节的维护出一份力。