不象其他所谓的运动型车，为了运动舍弃舒适，或某些豪华车为了舒适舍弃操控，锐志不仅提供了良好的乘坐舒适性，还成就了真正的运动乐趣。锐志降同时配备了两款发动机，分别为2.5和3.0排量。首先引入中国的将是那款3.0排量的发动机。这款发动机的动力表现很优异，动力在1600rpm左右开是涌现，直到6400rpm的时候还有响应。其加速力也是十分的强劲，右脚一点，推背感立即出现，很容易让人错把这车的引擎当作是3.5升以上级别的。另外，镀了铬圈的仪表盘制作很精致信息显示的很清晰。作为一款界于皇冠和佳美之间的运动车型，无论从做工、动力还是配置上来看丰田的锐志做的都很到位。特别是车身前后54∶46的重量比例加上前置后驱的驱动方式更是让锐志的运动特性发挥的淋漓尽致。锐志很不错，但是这个只有汽车FANS们才会了解，当然，也仅仅是了解。因为在中国，你问10000个人，5000个会知道皇冠，但是不超过5个人会知道Mark X或者锐志。加上比锐志更豪华的皇冠价格为30-50万元之间，锐志的价格很可能定位在25万到40万元之间。这样就是高端的宝来和Mazda6、雅阁、天籁也无形中成为锐志的对手，但是他们比锐志差的实在太多了，而真正在综合性能上可以和锐志对比的，只有宝马3和宝马5以及凯迪拉克CTS和奥迪A4 3.0，但是锐志又具备一定的价格优势。作为年轻人，你会拒绝一款动力配置一流的轴距超过2.8米的FR运动轿车吗？所以，锐志是相当优秀的车系，除了知名度几乎为零这个缺点以外，面对对手它的总和优势还是相当明显的。锐志能否成功，就只看丰田的定价是否合理了，当然，最重要的还是定位，因为好的车不一定有好的市场，Mark X在日本本土并不成功