从车身侧面和尾部来看，蔚来ES8和传统的汽油suv区别不大。在车身设计上，更多没有融入电动车的元素，认同感不强。我觉得既然是电动车，就应该和传统的汽油车有明确的区分，否则消费者没必要花两倍的价钱去买一辆看起来和传统汽油车差不多的电动车。消费者的个性化需求得不到表达，会严重影响汽车的销售。？
动力方面，蔚来ES8的百公里加速成绩是4.3秒，同样的百公里刹车距离是33米。数据非常抢眼。但是，作为一辆电动车，我们最关心的不是这辆车能跑多快，而是能跑多远。蔚来ES8官方续航里程为355km。充电方式分为快充和慢充。快充需要专业的充电桩，充电时间在一个小时左右。普通家用电源是慢充模式，充电时间十小时。解决充电问题，蔚来汽车官方提供两种解决方案，一种是免费安装充电桩；另一个是电池可拆卸，三分钟内可更换。电池是可拆卸的。个人认为这是目前解决电动汽车充电问题的最佳方案。
蔚来ES8被称为中国版特斯拉，市场上对这款车的争议还是很大的。从实际试驾得到的性能参数来看，蔚来ES8和特斯拉确实不相上下，但在外观设计和内饰布局上，和特斯拉相比还是有不小的差距。作为互联网的代表，蔚来汽车还是希望这款车能够更加智能，能够用互联网思维解决电动车的一些实质性痛点，给消费者带来更多的便利。