“我想买GTR”
“我给你买辆奔驰。”
“我想买GTR”
“添加劳力士手表”
“我要买GTR！”
嗯...好吧，中国人不多，但是中国车友很多。
因为可能在一些不选车的人眼里，日产GT-R就是这样。
但事实上，日产GT-R真正获得“日系战神”称号是在六七十年代，当时第一代GTR创下了勒芒GT1比赛组50场不败的纪录。
上世纪80年代末90年代，日产GT-R最辉煌的时候，日本文化艺术在这个时间区间大行其道。第三代GT-RR32虽然在君子协定下原本只有280马力，但发展潜力巨大。把R32改成1000马力的案例数不胜数，也让R32搭载的RB26DETT汽车发动机成为第一代名机。
此外，这一代GT-R在1990的JTCC赛中再次书写了第一代《mir传奇》，创造了29次夺冠的终极局面。在1991澳大利亚_东汪洋大奖赛中，长谷见长虹和星野伊一驾驶的GTR(BNR32)与宝马M3及其奔驰CAMG展开角逐，以较大优势获得冠军，这也是“勇士”之名的延续。
百万购车补贴