一段时间以来有很多关于Bang六K满天飞的帖子。在这些帖子中，邦六K的定位并没有得到很好的理解，更多的是为了抬高邦六K的地位，甚至有一种说法是，邦六K是美国航母舰队的噩梦。这太过分了。今天我在这里对刘邦K的定位做一个简单的分析，邀请网友交流。
你应该看到，随着中国经济实力和科技水平的发展，中国海空军从上世纪90年代中期就开始了新装备更新换代的高峰，近十年来先后装备了歼-10、苏- 27SK、苏- 30MKK多用途战斗机、飞豹战斗轰炸机等战斗机。通过一系列国产战机和新机型的入列，以及相关机载武器系统的装备和战斗力的形成，中国海空军航空兵部队的作战范围得到了极大的拓展，已经从单纯的国土防御发展到具有一定的进攻作战能力。在大量装备先进战术飞机的同时，中国空军和海军航空兵相继装备和改进了多型轰-6系列轰炸机。
目前只有美国、俄罗斯联邦和中国在装备体系中使用了大量现役特种轰炸机，曾经装备中程轰炸机的英国和法国将轰炸机退役或改装用于其他用途(英法轰炸机退役后的作战空缺主要依靠大风和幻影2000等战术对地攻击机来填补)。美国和俄罗斯空军的轰炸机都是远程战略轰炸机，只有中国空军和海军航空兵目前装备的轰炸机是轰-6亚音速中程轰炸机。
鉴于目前世界上已经淘汰中程轰炸机，我不禁要问，我们中国还有必要坚持改进装备轰-6轰炸机吗:目的是什么？价值是什么？
一、战略轰炸机在历史上的应用
分析这个问题，我觉得首先要从特种轰炸机的主要应用领域来分析。自从大型特种轰炸机出现在世界舞台上以来，有几个典型案例是特种轰炸机应用最具体的表现。下面我们就从这些典型案例来分析一下:
1，战略核打击和核威慑
战略核打击中第一次使用轰炸机是美国B-29、日本长崎和广岛投下的两颗原子弹，而核威慑的运用曾是50-70年代冷战期间最亮眼的一笔，尤其是50年代，携带和投掷核武器的唯一工具是战略轰炸机，备受瞩目。当时追求的是核打击的威力，核弹小型化的技术还没有攻克，所以弹头越来越大，威力越来越大。同时，当时奉行的是“数量威慑”，双方都要保持足够的二次反击力量。所以当时双方的弹头可以毁灭地球好几次。
在这样的指导思想下，苏联生产了6543.8亿吨当量的赫鲁晓夫氢弹，美国也生产了3000万吨当量的核弹。在当时的情况下，这样的巨型弹头只有大型战略轰炸机才能携带。特别是像赫鲁晓夫核弹，必须改装一个特殊的挂架让图-95携带。(而像图-95这么大的生物只能携带一个。)
所以在这样的情况下，战略轰炸机的重要性毋庸置疑，而正是在这个时期，美、苏、法、英等国都在大力发展自己的战略轰炸机。此外，北约和华约还经常上演一出好戏，派遣战略轰炸机到对方边境巡航飞行，对方战机紧急起飞。
2.战略战术打击
战略轰炸机的战略战术打击最典型的案例是英国与阿马岛战争中的“黑鹿行动”。阿根廷以武力占领了大西洋中的马尔维纳斯群岛。英国国防部随即提出一揽子作战计划，其中最疯狂的是用英国皇家空军的火神B2战略轰炸机在6275公里的直线距离上空轰炸阿根延港的军用机场。
“黑鹿行动”由两架火神战略轰炸机参与，但只有一架计划执行轰炸任务，另一架作为备用。为了保证这两架战略轰炸机能够完成任务，安全回家，需要11“胜利者”K2加油机进行空中加油。(其中两个是备份)
4月30日夜，13飞机全部起飞，飞往马尔维纳斯群岛。8个多小时后，火神向下俯冲，投下21颗高爆弹，成功完成“黑鹿行动”。此后，英国进行了7次“黑鹿行动”，都是同样的模式，只是目的不同。
这次战略战术打击对英国皇家空军和海军产生了巨大影响，极大地提振了英方的士气，沉重打击了阿方。当时英国《每日电讯报》刊登的名为“谈判”的漫画——九枚炸弹组成了英文单词“negotiation”，可见这次行动的重要性和成功性。
3.简单的战术打击
战略轰炸机执行的是纯战术打击，这是美国在近期局部战争中开发的新应用类别，也是B-52重生的关键。我清楚地记得这一打击。伊拉克战争时，我正好在英国范堡罗空军基地(美国在欧洲最大的空军基地，也是美国在欧洲唯一部署B-52战略轰炸机的地区)附近。当时B-52轰炸伊拉克的所有任务都是由这个空军基地完成的。因此，每当我们听到B-52的沉闷轰鸣声，我们就知道6-8小时后，炸弹将雨点般落在伊拉克军队或城市上。
在美国的这些局部战争中，战略轰炸机的使用仍然有其非常明显的特点。在这些高强度的立体作战中，大量作战任务由高性能战术攻击机执行，远程导弹和精确制导炸弹由战术远程攻击机和多用途战斗机发射，完全掌握制空权，基本摧毁或使对方防空网失效。战略轰炸机刚刚出现，执行的任务大多是近距离空中支援和战场拦截。当然，原来的战略轰炸任务——攻击敌方纵深重要战略目标的任务，更多的是交给了战术攻击机和多用途战斗机。
第二，现代高科技战场改变了战略轰炸机的应用。
1957和1959年，苏联和美国分别研制成功洲际弹道伦理，赋予核武器新的运载和投掷手段。鉴于导弹具有的一些飞机所不具备的优势，各国积极推进“火箭核战略”。在这种认识下，各国发展战略轰炸机的热情迅速下降，战略轰炸机的存在受到质疑。这引起了战略轰炸机应用的变化。
1.它正在逐步退出核打击和核威慑。
战略轰炸机在核攻击和核威慑中的应用逐渐减少，主要原因如下:
(1)首先，苏联在研制出赫鲁晓夫氢弹后发现了一件非常尴尬的事情——找不到试验场地。理论上估计这颗氢弹爆炸后的杀伤半径约为1，000 km，也就是说方圆1，000 km范围内的所有城市都会被摧毁。这就是所谓的“自我威慑”。在这种情况下，世界各国对核弹的研究都转向了小型化，制导技术的快速发展使得核武器小型化的速度非常快。在这种情况下，核武器的投放和投掷工具更加灵活。现在包括一般的155 mm口径加农炮，都成了核武器的投掷工具。
(2)从1998开始，英法都先后将原来的“三位一体”核力量发展成为单一的海基核武器。他们普遍认为天基核武器，尤其是战略轰炸机，容易被拦截，极其昂贵，反应能力和速度也一般。在这种认识下，目前天基平台拥有的核弹头仅占法国核武库的15%，而且这些天基平台并不是战略轰炸机。英国已经完全废除了天基核武器。
2.战略战术打击正逐渐被取代。
战略战术打击在以色列针对伊拉克核电站的“巴比特行动”之后，战略轰炸机在战略战术打击的应用领域开始逐渐被取代。本文对该行动进行了简要介绍，并与英国的“黑鹿行动”进行了对比，从中可以看出远程攻击机和多功能战斗机在该领域的突出表现。
1980 10在以色列内阁紧急会议上，贝京总理宣布，在伊拉克核反应堆建成并投入运行之前，将对其进行突袭摧毁。这次行动被命名为“鲍比行动”。6月7日，1981、14 F-15、F-16起飞，利用雷达盲区低空直飞沙特，随后改道巴格达。在1000多公里的低空飞行后，进入伊拉克境内(飞行高度50-100米)，然后14战机飞向地面，飞行高度只有10-20米。在距离目标64公里处，F-15迅速起飞为F-16护航，8架F-16迅速进入轰炸航线，15弹准确命中目标。整个空袭只持续了2分钟。等到伊拉克防空火力醒来，以色列战机早已离开战场，安全返航。伊拉克核电站引来灭顶之灾，伊拉克迈向核俱乐部的脚步不得不停下来。
这个动作隐秘、快速、准确，就像冠军挥出的“左勾拳”，充分体现了“快、狠、准”的精髓。英国的“黑鹿行动”相对缓慢，队形过大，就像黑熊的撕咬。两者之比，使得世界各国都在远程攻击机和多用途战斗机上增加了战略战术打击任务。战略轰炸机已逐渐退出这一领域。
3.简单的战术打击
简单的战术打击之一，原来的看家本领远程攻击机和多用途战斗机，现在被战略轰炸机取代，这也是B-52再生的根本原因。目前美国的战略轰炸机主要有B-1、B-2、B-52三种型号，俄罗斯的主要有图-95、图-160、图-22。从这两个国家过去十年对这些战略轰炸机的改进来看，B-52和图-95已经基本退出了战略打击和战略威慑的角色，发展到了纯战术打击领域。而B-1、B-2、Tu -160、Tu -22由于具备隐身突防、高空超音速突防、低空高亚音速突防等能力，具有较强的战场生存能力，因此仍承担部分战略打击和战略核威慑任务。
B-52和图-95在战术打击领域最大的价值在于其巨大的载弹量。B-52的载弹量是F-15的4倍，F-16的6倍，图-95的载弹量是苏-30的4倍左右。这两种战略轰炸机的另一个价值在于，其超过10000公里的远程航程与空射巡航导弹相结合，使巡航导弹达到了“全球范围、全球力量”的最高水平。
三、中国轰-6轰炸机的定位和应用
首先要认识到轰-6的基础平台是苏联在50年代设计的图-16中程轰炸机。而目前同代同型机全部退役，轰-6在我军的地位并未受到影响。相反，轰-6轰炸机在我军仍有保留，近年来还在不断发展和改进。
中国空军和海军航空兵新装备的J -10、Su - 30MKK、飞豹等先进战斗轰炸机，在航程、机载雷达、电子设备、载弹量指标等方面，都比我军的强-5攻击机和轰-5轻型轰炸机有了明显的提高，载弹量甚至达到或超过了轰-6轰炸机正常装载6吨的标准。此外，具有超音速飞行能力的苏- 30MKK和飞豹战斗轰炸机在飞行速度、飞行高度和突防能力上都超过了轰-6轰炸机。这样，人们不禁产生了一些疑惑甚至疑问:轰-6在现代战场上还有战斗力吗？轰-6在我军作战体系中的地位如何？远程战术攻击功能不能取代轰-6在中国空中打击力量中的地位吗？
从我们对战略轰炸机应用领域的分析可以看出，世界上的战略轰炸机已经逐渐退出或完全退出核打击、核威慑和战略战术打击领域。执行的是简单的战术打击任务。那么我们来看看轰六在一次简单的战术打击任务中的应用表现。
只有对比HVI与苏-30MKK、飞豹在完成简单战术打击任务上的优劣，才能真正看到世界上远程攻击机和多用途战斗机被用来替代中程轰炸机的根本原因。
我觉得这个比较会从载弹量、航程、携带巡航导弹这三个方面来讨论，现在最流行的。
1，刘海六肚
肚子小一直是炸弹的缺陷。该弹原型机载弹量只有六吨，仅相当于飞豹，比苏-30MKK接近9吨的载弹量要小。经过多次改进，特别是更换了“D-30KP”涡扇发动机，轰-6K将拥有更大的有效载荷和更长的作战半径，推力更大，燃烧效率更高。但炸弹毕竟是中程轰炸机，怎么改都没有限制。它最大的价值在于其内部的大弹匣，可以在携带较大载荷的情况下保持良好的飞行性能。
2、刘海六条腿
腿短也是炸弹的一个明显缺陷。弹原作战半径只有1800公里，仅相当于飞豹，比苏-30MKK的2100公里还差。还得益于先进发动机对炸弹作战半径的明显提升，但提升有限。目前我能掌握的最权威的说法是接近3000公里。(国内相关军事杂志前几期都有相关报道)。这个作战半径还停留在多用途战斗机和远程攻击机的水平。
3.携带巡航导弹
有网友认为“只有轰炸机才能携带巡航导弹”，这是错误的。现在远程攻击机和多用途战斗机都可以携带巡航导弹，这在国外先进军事强国早已非常普及，而中国早已克服了这一瓶颈。J -10，苏-27，苏-30，“飞豹”甚至歼8都有这个能力。
我们来对比一下中国现役的远程攻击机和多用途战斗机在实施战术打击时的情况。
1和滚流在实施战术打击中的缺陷
(1)目标明显，飞行性能差，非常容易受到现代防空战斗机的导弹拦截。
(2)轰六脆弱的自卫能力，需要强大的护航保障。
(3)突防六弹能力低，无法执行先发打击任务。
(4)作为中程轰炸机，轰-6的原始定位有很大的改进局限性。经过多次改进，无论是载弹量还是作战半径，都无法完全超越远程攻击机和多用途战斗机。
2.六弹实施战术打击的优势。
(1)作战半径方面，轰炸6个大型内弹匣使其在大载弹量条件下保持良好的飞行性能，而远程攻击机和多用途战斗机的武器需要挂在机身外，会影响其有效作战半径和飞行性能。
(2)载弹量和航程都优于远程攻击机和多用途战斗机。
(3)大型反舰导弹挂载能力强，目前只能挂载“C-601”等反舰导弹。
综上所述，轰-6中程轰炸机是中国海军航空兵装备的重点型号，但性能指标已经太落后。经过航电的改进和更新，并装备巡航导弹后，轰-6仍具有较强的战术打击能力，但其原本作为中程轰炸机的定位限制了其进一步发展。所以我觉得轰-6在中国的定位是一个过渡产品，在不久的将来必然是真正的战略轰炸机，远程攻击机，多用途。
而且远程攻击机和多用途战斗机在世界发展形势下淘汰中型轰炸机是事实。中国没有必要长期维持中型轰炸机的存在。我们需要做的是:第一，研制真正的战略轰炸机；第二，扩展远程攻击机和多用途战斗机的功能，让它们承担更大的责任。这是正确的方法。