第一段一定是？思域，第十代思域凭借以往积累的良好口碑，以及圆润的外观和177马力、220牛·米扭矩的1.5T先天强劲动力。可以说在同级别车型中没有对手，所以无疑成为了改装圈的新宠。
但是今天在这里，边肖就推荐大家选择上市时间不长的两厢版，最好用手动挡车型。由于其外观比较运动，后期的改装会节省不少外观费用。(外观方面，十代思域两厢版可以考虑换成Type-R外观套件，加上简单的大棱轮毂气动减震器，再加上碳纤维罩和一些细节，整体气势丝毫不输Type-R)(至于动力方面的提升:比如报废原有涡轮系统，更换传统更大的涡轮，用排气泄压阀控制涡轮压力，可以达到分秒必争的效果)，整体来说可谓是终生思乡。
第二个是高尔夫。钱够的话，选个2.0T？EA888发动机的GTI车型更好(毕竟体验EA888和大众双离合的黑科技才20多万)。外观升级不是重点，动力系统改装才是它最大的优势，而且只要你愿意付出成本，它的性能绝对不会让你失望。说起大众，是一个很会玩的品牌。同一个平台可以衍生出很多款，同一款会有很多不同的版本，满足消费者不同的口味。
比如你觉得高尔夫R有点贵，可以选择GTI。如果你觉得GTI有点贵，也可以选择R-Line尝尝。虽然1.4T发动机不是多功能的，但大众还是分高低功率版本，R-Line的高功率原厂有150马力。所以高尔夫不仅仅是一辆车，更是一种文化！
第三个一定是日本漂移车86/BRZ。BRZ和86两兄弟真的不太注意选择哪一个。虽然很多大神都发现原86的屁股更活泼，更利于漂移，但BRZ更倾向于赛道竞技。不过没关系。反正你喜欢哪个就买哪个，买了之后就不换了？没有变化？我相信你是鬼。虽然和动画片《豆腐86》不一样，但绝对是你爱开的第一辆车。如果可能的话，用它来练习漂流是个不错的选择。86和BRZ的原力真的没有那么强大。原FA20发动机有200马力，在国产燃油基础上实测的轮上马力约为150马力。所以大部分车友在开了一段时间后对动力略有不满。发掘这个引擎的潜力，还是有两个取向。要么增压，走唧唧歪歪的路；还有一个办法就是强化NA。动力外观的具体改装案例可以说是多如牛毛。可以去论坛改装店车友群看看各种改装方案。
丰田86自上市以来，在国内外改装界掀起了一股86文化改装热潮，前后驱动布置，水平对置发动机，独特的调校，使其拥有出色的操控性能。克拉克森的话:“纸面上看，86的动力表现似乎不怎么样，最高时速维持在80年代的水平，外观也没那么差。不过，这是我一年多来开过的最有意思的车之一。发动机动力通过6速手动变速箱传递，最终整个动力传递过程由通用抓地力的环保轮胎实现。即使车辆以32km/h的速度进入弯道，也能让车辆轻松漂移，让你成为每个弯道的肯。布洛克的化身。“可见86确实是一款充满驾驶乐趣的车，它的大热不是偶然的。
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