轿跑嘛就是介于轿车和跑车之间的一个种族。跟跑车比，实用性更强，更适合日常驾驶！更轿车比，空间，实用性，都会打折扣，不过外型会比常规的轿车更拉风！
所以其实没啥优缺点，关键看你的选车标准是什么。
想要拉风，强劲的动力，正统蛮牛立马超跑才是你的菜。不过，选择他们就得忍受过硬的悬挂，过低的坐姿，狭小的视野，几乎没有的储物空间……等等，而买常规的轿车的话，又感觉不能彰显个性，太无趣。于是轿跑出现了！
缺点：高不平，低不就。拉风，性能比不上纯种跑车；实用舒适比不上传统轿车。
性能拉风跟实用舒适本来就是两个完全相背的东西。两者都要兼顾，就意味着两者都会丢掉一部分！
探岳X的神奇之处在于它全系标配R-LINE，什么是R-LINE，就是让你的车变得炫酷炸街的东东，也叫套件。那么我们先来看看外观设计，车头嘛，灰常时尚，一方面是R-LINE的套件，让整个感觉非常时尚运动，中网还有个R标，不过比较低调，不像GTI，车标貌似也升级了哦，更加耐看，感觉是3V变得好苗条，中网也给整熏黑了，最特别的是380高配版本的大灯，据说是配备了IQLIGHT的矩阵大灯，智能科技哦，而且灯的细节设计十分到位，精雕细琢，最巧妙的是镀铬横饰条连在了一起，视觉效果很好，不像原来的大众灯……额……总之进步很大，不过330的大灯就……话不多说，上图为敬。
重点实在车尾，真的是超级帅，上下两个扰流板，不仅层次感极好，而且最主要的是把溜背后的造型细节处理得很到位，不过有点奇怪的是这次它的尾灯不是大众的寻常路线，居然是个X型，我印象里的大众尾灯都是横竖斜三个造型来回拼……这次的X灯还是蛮有昭示度的。另外下面人家也给整了双边四出，为了迎合运动的造型吧，只不过……逼真度差点儿意思……不过尾部整体视觉中心还是上移了一点，这点似乎国人比较喜欢把。
内饰部分嘛，额……中规中矩，不过大众一向在内饰上面都是以用料实在和使用方便为主，造型嘛……看外观就好啦！不过据说标配的大液晶仪表和大中控还是很不错的，实用性强，最重要的是，给内饰加分不少，而且还有个小惊喜就是除了最低配，貌似都有10色氛围灯，这个真的是阔以有，尤其是……重要的时候，很有用，氛围很重要，额。跑题了。