影片中有白色法拉利超跑和主角打斗的场景，给人留下了深刻的印象。然而，这款车与众所周知的法拉利不同。甚至法拉利也被改装过，以获得令人恐惧的速度。那么这辆车是谁的？还有谁会对法拉利的表现不满？这个故事要从20世纪70年代说起。
赛车生涯
这辆法拉利来自世界著名改装厂KONIG？特别节目，由赛车手威利？柯尼希创立了。1974，威利？柯尼希开启了改装汽车之路。
单看这个名字，肯定有人会想到科尼赛克(20年后成立于1994)，但两者之间并没有什么联系。在80年代和90年代，柯尼希？特价已经是世界一流的改装公司，口碑很好。
创始人威利·柯尼希(Willy？k？Nig)(有时拼写为Willy Koenigwilly？Koenig)出生于1938年2月2日。靠出版业发家致富后，我把精力放在了兴趣赛上。1961年，他从F1赛车？沃尔夫冈？冯？Trips买下了一级方程式赛车Cooper，随即开始了他的赛车生涯。
1962，他化名罗伯特？弗兰克。参加过德国攀岩锦标赛(德意志？Bergmeisterschaft)和开法拉利250？GT？SWB？柏林内塔赢得了冠军。恩佐·法拉利(恩佐？法拉利亲自邀请他参加在马拉内罗举行的纪念活动。
直到1969，他从职业赛车退役后，更多的时间投入到了自己的职业生涯中，但也偶尔参加俱乐部聚会。然后k？Nig干脆卖掉了自己的出版印刷业务，投身于汽车改装事业。
80年代末，他带着儿子沃尔特开宝马320i？Turbo和宝马M1？Procar玩游戏。而在1990，他开了一辆保时捷935？K3车在国内比赛中夺冠？斯佩齐亚尔-图伦瓦根-奖杯？(德STT)冠军。你在线吗？Sterreichring开的是935？K3？比赛时他在林特？时速250公里的库尔夫赛道？km？/?h的速度出事了，幸好活了下来。
k？尼格一生驾驶过很多传奇赛车，包括法拉利275？GTB？比赛，福特GT？40岁罗拉。T70，菲亚特阿巴特，博格沃德？伊莎贝拉？TS，莲花等等。
修改原因
在30多年的赛车生涯中，K？尼格和他的儿子沃尔特获得了很多经验，这些宝贵的经验被用来生产跑车或改装车。同时，我们与专业赛车队、工程师、设计师和R&D公司建立了密切的联系。
k？Nig在1974开始自主改装工作，制造了第一辆法拉利365？BB .
除了法拉利车型的大量调整，奔驰、宝马、兰博基尼、捷豹、保时捷等豪华跑车品牌都涉足其中。
获得更高的速度？柯尼希？特价修改的概念。从头开始，柯尼希？SPECIALS的目标是打造极致的公路跑车，在车身设计中体现空气动力学，通过改进底盘、制动系统、轮辋和轮胎、运动排气系统、发动机性能(包括涡轮增压器)和个性化的运动内饰部件，获得最佳的操控性。
其改装范围包括车辆改装、技术支持以及车身部件和改装套件的供应。比如基于8缸法拉利车型，涡轮发动机的功率从295KW？(?400马力)到440千瓦(？600?HP)，并且还配备了完整的车身改装套件。
经典款
法拉利365？/512?BB装了更合适的330KW(450HP)？发动机和相应的外观套件适合日常使用，也可以参加各种活动。柯尼希？特价差不多是512起？BBi之后，所有法拉利12缸车型都内置了高性能双涡轮增压发动机。
制作过程非常严格，柯尼希？SPECIALS将使用最优质的材料，并在测试台上、风洞中和各种极限赛车路况下进行测试，然后由德国技术监督局(T？v)合格产品经再次检测后，方可批准生产。
所以也造就了柯尼希？特价中最成功的车型，基于法拉利Testarossa的KOENIG？竞争.这款车搭载了735KW(1000HP)的双涡轮增压发动机，性能优于当时所有能上路的跑车。真的做到了K吗？nig建立品牌的初衷。
敞篷车里的柯尼希？竞争？进化？Spider也生产了25辆。
有趣的是恩佐？法拉利没有买，这让他很不高兴，甚至要求这些跑车不要贴法拉利的标志。
当然，柯尼希？特价设计的车型也有很多名人看过，比如590KW(？800?HP)双涡轮增压发动机的Diablo？特别？跑车.但是柯尼希呢？特价改装的步伐远未停止。论德国本土品牌，柯尼希？特价还是可以大显身手的。
在豪车和轿跑中，柯尼希？特价也有可以拿出来的作品。改装后的奔驰SEC外观设计精致，包括悬挂系统、制动系统车轮、外观套件在内的诸多部件都进行了改进，功率达到了295KW/400HP(500NM)的数据，赢得了全世界的关注。
基于宝马最成功的改装车型是840/850Coupé，搭载功率高达370KW？(?500?HP)机械增压发动机，并增加了宽体套件和尾翼，它从外到内都是机械巨兽。
基于保时捷962？C1？赛车的柯尼希？c？62是柯尼希？特色菜的独特杰作。c？重新优化了大灯位置和车身高度。
柯尼希？特价为其配备3.3L水平对置发动机并加入博世？Mototronic系统，功率达到596KW(800HP)/722 Nm的高度，0-96km/h加速时间仅为3.3秒。而且这款车可以产生更高的低扭矩，反应更快。
上世纪90年代，德国MOT(T？v)居然被批准上路了。它是第一辆在常规道路上使用的赛车，这意味着你有机会在街上看到一辆获得许可的勒芒赛车。
1999，柯尼希？特价推出另一款惊艳之作，基于法拉利？f？50改装跑车。
它有4.7L？V12双涡轮增压发动机和改进的底盘和控制系统可以产生625KW(850？惠普)？/?800?Nm搭载6速手动变速箱的动力，0-96km/h加速时间仅为3.0秒，是当今最快的公路跑车之一。备受推崇的德国汽车行业杂志《Sportauto》将这款车型评为？1999年度最佳跑车”
汽车是现代社会的必需品，每个人都知道和了解汽车。百年来，汽车行业诞生了数百个优秀品牌。从产品层面来说，大多数人更倾向于选择各方面都优秀且均衡的产品。但总有人充满狂热和偏执。
但是现在的市场更多的是追求高贵感，豪华感或者性价比。所谓的改装，就像柯尼希一样，只是一个划痕？像特价一样追求极致力学性能的人，可谓凤毛麟角，菱角一般，这自然使得？柯尼希？特价已经成为历史上特别有价值的一笔。而不断创新发展和40多年的赛车经验是柯尼希？只有基础、技术和相信特价能成功，才能创造出让法拉利和保时捷害怕的品牌。
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