作为邻国和世界人口大国之一的印度，我们常常能想起的就是他的杂技阅兵，爬满火车皮的旅客，三番五次就大修的航空母舰，以及经常坠落的飞机等等，似乎印度总是在国际媒体上闹种种笑话。但是笑话归笑话，真正的印度在一些领域上的能力还是非常强大的，比如印度航天工程。虽然印度民间贫富差距悬殊，并且他的武器装备大多靠买，但是印度的在航天领域可以说非常牛气。这与印度不断推进的航天技术发展，以及对人才的培养和吸引有关。
印度在最近十多年中航天技术的发展可谓是突破性的。在2008年时，其发射的月船一号就成功地环绕月球，由此成为了第三个能够探测月球的亚洲国家，仅仅比中国晚了一年。六年后的印度将视野放在了更加遥远的火星。其发射曼加里安号成功的环绕卫星，由此一跃成为了世界首个成功首次探测火星就成功的国家，并且曼加里安号直到如今仍在火星周边正常工作。更让人印象深刻的是，在两年多前的印度，曾在一次火箭发射中发射了一颗火箭并携带了104颗卫星，在数量上创造了世界纪录。目前印度在航天领域的研究任务仍然很多，比如深空探测领域以及准备研究发射的曼加里安二号。通过研究印度的航天发展史，可以发现印度航天具备非常明显的两大特点。第一点便是因为其廉价并且拥有着非常高的研究效果，其超高的性价比广受称颂。相比较欧美国家的航天事业往往每个项目都要花费数10亿美元，印度的曼加里安号的成本都仅仅为7000万美元，甚至还不如一部好莱坞电影的投资多。而印度官方也宣称他们在月球探测器绕月的航天任务上的任务预算仅仅是国际同类实现绕月国家的1/10。其次，印度的航天业还打破了国内的限制，如今变得更加国际化。比如月船一号的升空就搭载了美国以及欧洲的多种科学仪器。曼加里安号也广泛地与NASA进行了深度合作，并且并且拥有***同的研究任务。印度官方非常重视航天业的发展。通过几十年的积累以及研究，印度正在航天领域奋起直追，进步明显。目前印度也在航天领域大下功夫，很有可能会成为世界上第四个具有独立能力载人航天的国家。印度的发展迅猛，除了国家在航天领域的重视以外，其对航天领域人才的重视也为重要因素。有调查显示印度已经成为欧洲最大航天航空学院的海外生源地。之所以对人才有如此大的吸引力，还要在于印度给人才所配备的优良待遇。虽然印度的人均GDP不高，但是其给航天人才发放的工资已经远远超过了其人均GDP。
所以印度的航天实力是世界上任何一个国家都不能小觑的。我们要清楚的看到他与国际上的差距仍然存在并正在逐步缩小。